I. 写在前面
很多要来和刚来美国生活的朋友都在讨论如何购买二手车的问题，车大人精心整理了这篇《一万字教你如何在美国购买二手车》，希望能帮助到大家！说明一下，这篇文章是仅仅给车盲看的，也就是说不涉及一丝一毫的汽车知识，为的正是普适性。当然其实我很想写一篇有繁琐mechanics式的文章，可以BSO一下，咳咳！不过任何人都可以学习到买二手车的方法，而不需要掌握繁琐的专业知识！先吐槽一下，买二手车是需要“渔”而不是“鱼”，你是需要知道买二手车的方法，而不是具体哪些二手车。所以呢，一上来就要问好车列表的，大概是被诸如“北美四大保值神话”、“W大推荐2014年10款最值得买的二手车”之类的文章所蒙蔽了。下面列举了一些你应该知道的知识，以小主题的方式陈列出来。限于本人水平有限，如有疏忽错例，还请指正。
本文的简写对应的名词：
1. Kbb，指著名的二手车估价网站 http://www.kbb.com。其中给出了具体年份里程车的参考价格。
2. Edmunds, http://www.edmunds.com, 和Kbb相似，二手车估价、评分、用户评价等。
3. Craigslist，简称CL，著名的二手物品交易网站，美国的 58 同城。
4. Sedan，SUV，coupe 等等都是指车的类型，或者车的结构是怎么样的。比如 coupe 是特指两门或者三门的 跑车/运动型轿车类型。具体细分，还有 full size，medium size，compact sedan。
5. MPG，miles per gallon，即一加仑能开多少miles，数值越大越省油。
6. Make/model，make 是指车的生产厂商，比如 本田/丰田/宝马/奔驰/奥迪/…，model 是指具体车的型号，比如 野马/3 series/A6/CTS 等等。结合起来，就是 Audi A6，Ford 等等。
7. DFBB，指北美四大神车，分别 Toyota Camry，Toyota Corolla，Honda Civic，Honda Accord，排名不分先后。在2000 年左右在北美华人论坛上很火，一直到现在。这四种车以保值性高，可靠性强，誉为神车。
8. Vin，是每辆车独有的号码，独一无二！相当于车的身份证号码。查车的历史就是通过 Vin 来查的，只有两个公司提供的报告可靠，一是 Carfax，另一个是 Autocheck。在车大人上发布二手车，用户可以自愿填写VIN，系统会自动帮您填充很多车辆信息，省时间省事。还有很多车配有AutoCheck，可以直接下载。
9. DMV，即美国的车管所。车辆注册买卖，驾照什么的都在这里办。
10. Title，即车子的归属权。一般有 clean/clear title，salvage title，duplicate title 等等。其中，salvage title 是属于出过重大事故，车子被total了，即维修的估算超过了车的价值。出过事故的车也可能有 clean/cleartitle。有一种 title 是属于没有还清贷款的title，忘了叫啥。总之，买车只买 clean/clear title 的车，尤其当你是车盲的时候。
11. Registration，指车辆的注册，在车牌会有一个小贴纸，写明了过期的年份月份，比如 08/15。如果过期需要去 DMV renew，过期不算犯法，但上路会被警察 pull over。如果你要买的车的 registration 过期了，去 renew 就可以了，不要紧的。
12. Smogcheck/emission test，指年检，没通过就不能 renewregistration。各州法律不同，一般十年以上车龄的车需要做。在加州，如果卖家没有做好 smogcheck 就卖车，是违法的。
13. 车大人 http://www.buyonecar.com 一个新的华人汽车网站。网上可以买卖二手车，每辆车都有Edmunds的用户评分，和价格预估。发车很方便，输入VIN就能自动填充。还可以找到汽车保险，罚单处理，维护维修，搬家，驾校等商家。有需要的不妨去看看。
买二手车的原则：
1. 车子必须CleanTitle。Clean Title 说明不仅车子不是报废车，还说明车子的所有产权都是title上面的主人。没有欠银行贷款。
2. 车子可以容忍大修的历史，撞过的历史，或者租过的历史。当然没有最好。
3. 一手交钱一手交title，title需要车主的signature。
4. 朋友/熟人/师生/情侣之间不做买卖，道理你懂的。
买二手车的基本过程：
1. 在CL或车大人这样的搜车平台，找个一个合适的Post，联系卖家。
2. 要VIN#，利用Carfax或者AutoCheck的账户查车的历史。
3. 确定见面看车时间地点，试车。
4. 去一个修车厂找个mechanic做个inspection。
5. 一手交钱一手交title。
6. 去DMV办手续，也可以让AutoRegistration Company 代办，手续费大概40刀。
7. 一番折腾后，终于拿到了带有你的名字的title。你落泪情绪飘零，去各大论坛发帖分享经验…
除去车价外，养车的花销：
1. 去 DMV 注册的费用以及交易税。这部分费用一般不能减免，另外最好不要把交易的价格填得很低，这样虽然能省一点税，但对你不利。当然，各州情况不同，我这里是 CA 的情况，在 AZ 买车是没有交易税的。至于多少，一般 registration 的费用大概 100 刀左右，交易税是 8% 左右吧，不好估计。
2. 保险。保险有得是按月份，有的是按年。我在大农村的地方，用的最低保险，300 刀管半年。保险这个因人而异。
3. 油费。这个可以自己计算。利用车子的 MPG 和自己平时走的路程。保守点算。
4. 维修与保养。其实很多活自己可以 DIY 做的，我也写了一些帖子介绍。比如换 brake pads，前后八片用中上档次的牌子，自己换的话一共用不了 80 刀。看到版上有人1000多刀换了这些，感到心痛。咳咳。当然有些不能DIY的，也别随便动，找个靠谱的维修店，车大人网站上有很多汽车维修养护店，有用户评分可以参考，有时还有修车特别优惠。
5. 停车费用，自己看看学校 parking lot 的收费标准。
6. 罚单。我平均6个月会收到一次停车的罚单，最近一次是在 Downtown LA 停车的时候，没有把咪表给的回执放到车窗前面。两个月后罚单寄到家里了。童鞋们要吸取教训，以后有在咪表的地方停车，需要把缴费的小单放到前窗显眼的位置。美国有很多帮你处理罚单的公司，收到不合理的罚单可以找这种公司帮你waive掉。去哪儿联系这种公司？『车大人』网站上集合各地罚单公司。收到了就赶快上网找一下。
II. 明确买车的目的(WHY)
首先，第一步是要确定你买车来干什么？下面我列了几个常见的options，请君入瓮：
1. 通勤。包括上下学上下班什么的，每天至少10mile的来回。
主要特征：每天必须用车，车如果坏了的话基本生活大受影响(>80%)。一年的里程数应该能到5000 miles。其实一年5000 miles 不算多了，如果在LA 这种大地方通勤，一年20000 miles也很正常。全美国汽车的平均年里程是10000 miles左右。如果你买车是来通勤，就可以稍微算算到时候卖车的里程数，看看值不值当。
评价：车子如同是鞋子，天天要用，reliability非常重要。另外如果往返距离比较长(超过30mile)，需要考虑一下车子的MPG(Mileage Per Gallon)。
2. 舒适。包括方便买菜、方便出去玩、住得不远(5mile来回或者有公交站)但有车方便。
主要特征：一周用2-3次，不是天天开，车如果坏了生活略受影响(<30%)。一年的里程数有3000 miles就不错了，可能主要是去华人超市或者小长途(往返500miles)。这时候，比较高里程但年份新的车子就比较适合你了。等到resale的时候，虽然你的车买来时里程比较高，但由于你没怎么开，自然就和年份平衡了。 评价：车是提高生活质量的东西，所以没有必要上cheap used car。这时候可以重点考虑resale 的情况。 3. 工作。包括送外卖、接送客人之类的(这里假设是中餐馆黑工，part-time 外卖，仍持有 F-1 身份上学)。 主要特征：天天用时时用，车如果坏了工作就丢了，生活影响则看情况(>80%)。里程数不好说，哥没送过外卖。不过不会比通勤的少的。
评价：同通勤。需要注意的是这时候used car 的starter 很重要，一般容易挂starter。
4. 娱乐。包括方便泡妞、炫富等等。
如果你符合一个或者多个条件的话，不妨结合来看。车子喜欢怎么弄就怎么弄吧。
III. 确定预算
根据你买车的目的，确定自己的预算。或者，由你的预算，确定你买什么车。(以下都是USD不是人刀)
1.Tie 1：50k以上。
2.Tie 2：30k- 50k。
3.Tie 3：10k- 30k。
4.Tie 4：5k- 10k。
5.Tie 5：5k以下。
这里有一个很重要的前提，就是你的预算决定了你和什么人打交道。永远记住：如果车主不是个好人，那么他要卖给你的车肯定不值得买。社会有三教九流，而不同社会地位的人由于收入不一致，开的车档次当然不一致。这里粗略分了五个档次，大概说说：(四大神车不在讨论范围之内，DFBB)
1.最顶层的人，卖的车子都在50k以上。一般来说，这样的人不太会缺钱，所以砍价比较好砍。另外，这些人也是有着好的收入，不会为了自己的二手车而浪费太多精力。绝大部分这样的车都是trade-in给dealer了。所以想买这种车又不差钱，最快的方法就是查车商车源。像车大人这种网站，个人车源和车商车源的车都有。车商的车基本能涵盖各个价位，又有认证，只要预算够就好。个人车源这种价位的车不多，但也能找到，一般车主都是白富美或者高富帅学生，大学4年上完卖掉走人。买这一类车，只要你的offer高于dealer给车主的trade-in价格2k以上，估计就十拿九稳了。
2.最下面的人，卖的车子都不超过5k。这部分人，相当的鱼龙混杂。相当大的几率你会遇上curbdealer，属于自己做carbusiness 靠坑蒙拐骗赚黑心钱，这类人一般心狠手辣，专骗不会开车看车的新手。有前辈指出怎么分辨curbdealer，最简单就是直接问车况，不说make和model。如果对方说whichone?，那么99%是curbdealer。其次，如果是title不是卖家的名字，但是却签好名了，那么也90%是curbdealer。『车大人』这种网站的好处是，卖车的基本都是中国人，车商也是中国车商，或老外车商的中国销售，比较正规，骗子少。在CL上面找车就要比较小心了，必须要有强大的汽修知识，开车熟练，方能在剩下的这一部分卖家的破烂里面找到适合自己的车。
3.其余档次的人。这里的就是普通人了，无非是中产阶级家里长大的伪白富美或者小红脖。没有什么特别注意的地方，不过卖家一般都不会轻易松价，得一口口吃，别妄想一下砍1k以上。
IV .选择合适的渠道(HOW)
1. 二手车行，即 dealer。车行的车比较全，而且买来方便，也会有 Warranty。在车行买车是可以讲价的，但别期望能讲得很低。Sales 们都是人精，会使用各种方法让你买车，如果预算够，途省心，就可以找dealer买。
2. 租车公司，如 enterprise，hertz 等等。租车公司的车特点是新，一般是 2012年，2013年的车，迈数都很大，每年迈数在 30k 左右。二手车的价格是固定的，不能讲价。讲价的特例也就是除去运输费。比如说你想在LA买一辆红色的 Camry，但不幸全洛杉矶都没有，只有San Diego 有这样一辆车。而租车公司运车过来就要收运输费。这里的运输费可以讲下去，但是例子很少。Hertz卖的车有三天的试驾时间，就是说如果你三天内想退车，可以退而且只会收你三天的租车费用。值得注意的是，租车公司是资本家，具有吸血的自带天赋，能 15000.01 刀卖你的车绝对不会 15000 就卖你，所以也算是一分钱一分货，价格比 Kbb 的 good 略微低一点点。在 mitbbs 上面有一篇 review 写得很好，链接如下：http://www.mitbbs.com/article_t2/Automobile/34439949.html
3. 特殊的组织卖二手车，比如说学校、教会等等。比如说，campus police department 有一批退役的警车，就会定价在学校或者社会公开卖。可能价格是 fixed，也可能是拍卖的形式或者 best offer的形式，因学校而异。而教会呢，这些二手车的来源可能是 donation，而且教会为了省事，会订出比较低的价格卖这些车变现。这种买车机会可遇不可求，一般情况下是遇不到的。
4. 拍卖会，即 auction。拍卖，是获取大量二手车的主要途径。在拍卖行里面有很多的私人dealer 或者是本地非著名的中型 dealer，很少私人买家。这里举个例子，比如说加州长滩政府 (Long beach, CA) 的拍卖：http://www.longbeach.gov/pw/towing/auction.asp政府把所有available 的二手车（属于政府财产，处置权归于政府。) 列出来，给出Vin，愿者上钩。但是，这里卖的车没有多少是新车，可能是由于回收些还不起贷款的homeless 吧，二手车很多20 年车龄的，甚至有80年代的车，比版上各位的年龄都大。但是也有好的，2005年以后的车也有一批。由于一般不给验车，所以一般人买来风险很大，不像dealer那样可以缝缝补补又三年。一般拍卖会比较有周期，一个月一次或者多次都有可能。
5. 在北美省钱快报上面买其他小留的二手车。不过最近有华人 dealer 冒充卖家卖车，需要提高警惕性。缺点就是地理位置限制，数量也不多，没什么搜索条件，不好找车。
6. 在二手网站 CL和『车大人』 上面买二手车。这种方法是本文提倡的，也是重点讲解的。
总结一下，如果你想买豪车或者是很新的二手车，那么可以去车行、租车公司、北美省钱快报、CL和车大人（buyonecar.com），其他途径90%的情况下都没有你想要的车。
V. 选择合适自己的二手车(WHICH ONE)
这节内容是假设你已经决定在craigslist或者『车大人』上买车了，其内容也同样适用于其他买车途径。这里介绍我选车的方法，如果按照这种方法选车，相信最后在你面前出现的是好车的几率会大幅上升。做任何事情都有相对合适的方法，而如果方法得当，那么最后完成事情的成功率会比方法不正确的完成要高。我一直认为其实买二手车是很需要方法的，具体的技巧甚至是车型都是其次的。他们的区别在于，方法是战略，而mechanics或者make/model都是战术，在战略面前显得太过不重要了。不禁想起了当年校长的“以空间换时间”的战略，即便国家贫瘠，战斗力低下，但只要战略正确，还是可以有相对高的成功率的。废话有点多，还请见谅。Let’s do this, yo！参考在第一节里的“买二手车的基本过程”，下面参照其基本过程给出详细操作步骤。只有两大步，选车和见面。
1. 在 CL 的初步选车/广告
在 CL上面选车是件长期的事情，要做好艰苦抗战的准备。一般没有30天每天1小时的间隔地刷，是找不到自己想到的车的，所以不要着急。另外，有些看似是Deal 的Post 会被卖家delete掉，也就是卖掉了，也没必要伤感。因为买二手车并不是抢Deal这么简单，它是要陪伴你好几年的坐骑咳，着急不得。邪恶一下，说不定这种Deal有个什么隐形的毛病，一时半会看不出来。比如高速堵车时水温容易过高的毛病，就需要高速20分钟以上同时堵车才能出现，所以说是隐形的。抢了车的人很可能事后后悔不已呢，咳咳。
如何有效地浏览各种 Post
打开 CL 你所在的城市，比如Phoenix。如果你住的地方比较大，比如 Los Angeles，那么还可以选 Long Beach/Santa Monica 等等的各种郡。当然如果觉得太远的话就可以只看离自己地点近的地方，因人而异。点击 Cars/Trucks for Sale by Owners，进入各种 Post 的页面。然后选择 gallery 的方式， newest first 的排序，选必须有 pic。选好之后，再去 research 栏里面填期望的价格。注意一定要填一个最低价，以筛选掉很多陷阱或者垃圾。比如你预算是 6000 USD，那么价格可以填 min:4000，max:7000。之所以 max 比自己的预算高，那是因为最后的成交价一般会比卖家 Post 的低。好了，这样一来，很多无效的 Post 都已经被过滤掉了，下面进入第二步。
点开 Post 后的再次筛选
a. 首先看 Post 的日期，指第一次 Post 的日期。如果这个 Post 之前 Post 过，那么你应该有印象是好是坏，可以凭感觉甚至图片关掉。本着群众的眼睛是雪亮的道理，好 deal 是轮不到你猥琐男的，一出来就会被抢掉的。所以呢，剩下来的车一般都不是性价比最好的，好车况的车需要降降价。超过3天的 Post 一律不要看了，除非是由于卖家主动降价导致的 Repost，不然都不要看了。
b. 其次看车是不是 AutoTransmission 自动挡，手动车就直接略过 ctrl+W 吧，当然如果你会开或者不介意那没关系。没写的话默认它是自动挡。
c. 接着看Year/Make/Model 和 Odometer。这里争议比较大，一般年份10年左右的也可以接受了，但是 Odometer 最好不要超过 130k。在这里还是要俗套地说一下：我觉得如果是德国车，超过 100k 的话就不要了吧；美国车，超过110k 就不要了吧；日本车，超过 120k 就不要了吧。当然只是大概，楼主我可能会被喷，不过各位看官权当看看，了解个大概就好了。
d. 然后看卖家写的介绍。几个关键词：clean/cleartitle(必须有，如果是 salvage title 那么最好不要)，1st owner(有最好，没有也行)，有没有电话，有没有leaks，换过什么东西(验车的时候要重点查除了这几个之外的大件)。
e. 最后结合所有情况，决定要不要给卖家打电话。
打电话干什么
打电话问广告里面没有的内容，特别是没有给出的特别重要的信息。一般来说，没有给出关键信息说明卖家对这个信息持消极态度。也就是说，这个关键信息对车价的影响是不良/负面的。比如，如果原文没有给出 VIN，那么需要索要 VIN#，查一下看看有没有不良的记录。又例如，没有给出里程数，那么基本可以确定车的里程特别的高，因为里程数是很明显不可能 miss 的关键信息。然后根据纸面车况和历史，把价格初步砍一砍。最后如果不错，那么就约个时间见面试车吧！哎？等等，怎么个见面，也是有学问的！
以上是在CL上找车。在『车大人』上找车就更方便了，因为价格、里程、变速箱类型这些都可以直接做筛选，把上面说的筛选条件一输入，自动就能找到高度符合你条件的车了。而且很多车都有VIN#和AutoCheck报告。
见面的时间地点选择
时间选择，最好是工作日工作时间，比如3pmon Monday。原因很简单，一是如果要去做inspection，那么得在车行工作时间可以做。可以提前预约，也可以不预约排队。二是如果要交易，写check银行能马上出钱，同时银行有人可以开证明。当然，当天办title这个不是必须。如果你当天因为这些原因不能验车或者交易，那卖家第二天把车卖给别人了就很可惜了。地点选择，最好在餐厅，比如麦当劳之类的地方。一是有wifi，如果卖家没给你VIN，你可以过去后抄下来当场查；二是公共场合，能保证安全。三是麦当劳一般靠近所在地的主要干道，附近的公交车站密集，方便你回家。
2.见面决定是否交易
a. 根据卖家的表现，确定他/她卖车的真实目的。
凡事都有个因果。卖家之所以卖车，也无非是有原因的：
1.修好破车或者倒卖车辆赚钱
2.避免trade-in给dealer或者贱卖junkyard损失更多钱
3.甩掉包袱，破车修不好了，投入的钱太多了
4.升官发财后，猛将配好马，屌丝逆袭换车了
5.其他
这里的1.& 4. 是主动性卖车，2.&3. 是被动性卖车。所谓主动，是车主并不着急，主动权在他|她手上；所谓被动，是车主不得不卖车，有他/她自己的个人小原因，可能是搬家横跨美国了，可能是老车毛病太多，不值得修了。如何得知卖家的真实意图呢？直接问就可以了。从卖家的言语神态还是可以捕捉到蛛丝马迹的，这里就看你的察言观色能力了。结合卖家的回答，再利用下面介绍的一些trick，揣摩卖家的真实意图。
Tips
1.Why do you want tosell your vehicle?如果回答是说换车了，接2；如果回答是说搬家要卖车，接3；如果是其他回答，那么卖家基本说的实话，因为所有原因里面只有前两个最好，或者说最合理最有逻辑。
2.Cool, bro. Got anew car? Can I have a look at it?如果确实看到新车了，车主还打开车门让你看看的话，基本原因就属实。啰嗦几句，如果说是因为有孩儿换了大车(SUV，minivan)，那么看看有没有专门的儿童座椅，如果有的话，这肯定是实话了。又或者是老婆怀孕，那看她肚子就行了.
3.Move to where?What time will you leave? 如果你是在他|她house或者Apartment里面，随便问问有没有其他|她不需要的或者搬不走的东西，说不定还有好deal呢。应该能观察到房间里打包的行李什么的，而且如果卖家说什么家具都不卖，从而推测出卖家是否在说谎。当然，如果地点支支吾吾的最后说了个近的，比如住在LA说要搬去LasVegas 或者Phoenix，那么可疑了，这么短的距离为何不开车去呢？如果说要回国了，那么无解了。不过说回国的，那也出现一个优势，就是砍价的时候可以尽情往下去，直到比dealer给的trade-in价格高些就行了。因为如果回国，车子肯定要卖，卖谁都一样，给bestoffer 就会卖的。而且这种回国的人，随着时间的拖延，卖车欲望会指数增长。也就是说，如果你看到之前这个回国的卖家隔了几天又把车post出来了，那么就是急了。把价格稍微压一压就可以拿下了。
下面分析，针对各种真实卖车原因：
1.赚钱赚钱赚钱！这一条卖家卖车就只是为了赚钱。无论是修好的破车还是倒卖的车辆也好，如果卖家卖车是为了赚钱，那么这动机不纯洁，什么伤天害理的事情都会发生的。车子坚决不要！靠卖车赚钱的人通常车的title都会有问题，这是很明显的证据。比如说，title上面不是他的名字，但却签好字了，说明卖家在倒卖车；title的日期很近，比如说一个月之前卖家买了这辆车，这样就很不正常。
2.避免损失更多钱，指的是卖家不希望只得到dealer的lowball offer，想卖多一点钱，这时候车子的情况可能还是不错的，就是价格可能坚挺，毕竟主动权在卖家手上。
3.修不好的破车，无论到谁手上都是烫手的山芋。一般这样的车，有明显的缺陷。比如CheckEngine Light 亮着，或者是出了车祸前bumper破烂不堪Coolant洒了满地的。车况劣等。
4.发财换车，是件好事。一来卖家手上宽裕，买了新车心里高兴，砍价好些；二来旧车不是由于机械故障才出售的，所以车况一般不错。值得注意的是，由于一般买新车dealer都会主动要求trade-in客户的旧车，所以可以说这卖家是当时拒绝了dealer的lowball offer 的。当然也可能有其他原因，比如生了小BB，家里需要SUV而不是Sedan了。
5.情况比较复杂。这里不展开。
b. 验车
验车可以分成两个部分：一是自己试开车或者朋友试开，一是去mechanicshop 做inspection。下面展开来说：
试开车，自己的坐骑，如果试开就不爽，那以后可能天天不爽。试开呢，是很重要的，你需要了解这辆二手车。试开，可以查查下面几个部分：
1. 方向盘的轻重。如果非pickup/truck 而方向盘很重的话，可能转向液 (power steering fluid) 寿命已过，车主没有及时保养。
2. 刹车性能。如果刹车有尖锐的叫声从rim 传来，说明刹车差不多磨没了，需要更换。
3. 轮胎寿命。拿个5美分的硬币塞入轮胎的缝隙中，如果林肯的头能埋进去，说明寿命还够；如果没有，说明需要换轮胎了。
4. 避震器。把车子的四个角往下使劲摁，如果几下恢复原状说明性能不错。
5. 加速时有没有变速箱的slipping。就是说，加速提档位的时候，有没有一种一格一格的感觉。老车自然会有一点这种 slipping，但如果很严重，变速箱液(ATF) 颜色味道又很烂，说明其寿命不长了。
6. 开完车后，趴在车底下看看有没有什么液体漏在地上了。
7. 如果在冬天验车，最好在车还没热起来的时候去点火。有些车冬天点火很不容易着，但如果提前热过车后，会很容易点火。
8. 试试空调和收音机喇叭什么的是不是好的。
9. 各种灯，大灯远光灯转向灯日行灯倒车灯刹车灯等等..
10. 还会继续补充..
去mechanicshop 做inspection
原则上来说，不能去任何与卖家有瓜葛的店里做检查。可以选择些著名的黑店，比如说firestone..之所以选黑店，是因为黑店对很多车的小毛病都不放过，想骗你去修。而我们做inspection就是尽可能地找出这些毛病，用来砍价。所以，你懂的。当然，如果有什么很重大的毛病，车行说要很多钱修的话，你既可以于卖家商量把价格压低，也可以不买这辆车了。
说到砍价，非四大神车的，就按KBB good condition 开始，减掉必须要修或是换的东西的价钱（比如timingbelt, tires, brake之类的）；四大神车，本人认为KBB的model对他们估价太高，远离了他们的真实价值，所以同时要参考Edmunds的估价来砍，一般取个折中吧。另外：NADA retail的价格是车被撞后total loss后保险公司赔付的价格，我觉得最后买的价格至少要比这个低1000吧。
检查没什么大问题，最终价钱达成一致后，去做emission test（$25, 到处都有），这个个人推荐一定要做，除非卖家一个月内刚做过。Emission test是DMV规定的每年车主生日前必须做一次，才可以去注册。换句话，这个不过，就不能注册，车就不能上路（很严肃的事情）。不过的话有可能使什么catalyst converter之类的坏了，更换的价格好像大于1k的。
交易
通过了emission test就可以出手了。一手交钱一手交title（上面没有lien的，只有owner一人的名字），卖主签上字，然后把基本信息填一下就OK了。
